Comment prolonger la durée de vie des moteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de la série F grâce à la lubrification et à la maintenance

Moteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles série F sont largement utilisés dans de nombreux domaines tels que l'automatisation industrielle, les équipements de transport et les machines d'emballage en raison de leur structure compacte, de leur efficacité de transmission élevée et de leur faible bruit. Cependant, un fonctionnement à long terme entraînera des charges et une usure plus importantes sur les pièces internes du moteur. Afin d'assurer son fonctionnement stable et fiable et de prolonger sa durée de vie, une lubrification et un entretien scientifiques et raisonnables sont essentiels.

1. Sélection du lubrifiant
Le lubrifiant joue un rôle essentiel dans les moteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de la série F. Jel peut réduire efficacement la friction entre les pièces mobiles telles que les engrenages et les roulements, réduire l'usure et également jouer un rôle dans le refroidissement, le nettoyage et la prévention de la rouille. La sélection correcte du lubrifiant est la base pour assurer le fonctionnement normal du moteur et prolonger sa durée de vie.

(Je) Sélectionnez la viscosité du lubrifiant en fonction des conditions de travail
La viscosité du lubrifiant est un indicateur de performance important et affecte directement l'effet lubrifiant. Pour les moteurs réducteurs de la série F, il est nécessaire de prendre en compte de manière exhaustive des facteurs tels que la température de fonctionnement, la vitesse et la charge du moteur pour déterminer la viscosité appropriée. Dans un environnement à basse température, si la viscosité de l'huile lubrifiante est trop élevée, cela entraînera des difficultés à démarrer le moteur et augmentera la consommation d'énergie ; dans un environnement à haute température ou dans des conditions de charge élevée, si la viscosité est trop faible, elle ne pourra pas former un film d'huile efficace et il sera difficile de répondre aux exigences de lubrification. D'une manière générale, une huile lubrifiante à faible viscosité doit être sélectionnée dans un environnement à basse température, telle que l'JeSO VG 32 ou une huile de qualité inférieure ; Une huile lubrifiante à haute viscosité doit être sélectionnée dans des conditions de température et de charge élevées, telles que l'JeSO VG 150 ou une huile de qualité de viscosité encore plus élevée.

(JeI) Faites attention aux indicateurs de performance de l'huile lubrifiante
En plus de la viscosité, d'autres indicateurs de performance de l'huile lubrifiante ne doivent pas être ignorés. L'huile lubrifiante avec de bonnes propriétés antioxydantes peut résister efficacement à l'oxydation et à la détérioration, réduire la formation de boues et de films de peinture, garder l'huile lubrifiante propre et avoir de bonnes performances de lubrification à haute température et une utilisation à long terme. L'huile lubrifiante avec d'excellentes performances anti-usure peut former un film protecteur sur la surface des composants tels que les engrenages et les roulements, réduire le degré d'usure et prolonger la durée de vie des pièces. De plus, les propriétés antirouille et anticorrosion de l'huile lubrifiante sont également essentielles, ce qui peut empêcher efficacement les parties métalliques internes du moteur de rouiller et de se corroder, en particulier dans un environnement de travail humide ou corrosif avec des gaz.

(III) Choisissez le bon type de lubrifiant
Les lubrifiants couramment utilisés pour les moteurs réducteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de la série F sont l'huile minérale, l'huile synthétique et l'huile semi-synthétique. L'huile minérale est relativement bon marché et convient aux moteurs réducteurs dans des conditions générales de travail ; l'huile synthétique a une meilleure stabilité à haute température, une fluidité à basse température et une meilleure résistance à l'usure, et convient aux conditions de travail difficiles telles que haute température, basse température, haute vitesse ou charge élevée ; L'huile semi-synthétique combine certains avantages de l'huile minérale et de l'huile synthétique et présente un rapport coût-performance modéré. Lors de la sélection du type réel, le type de lubrifiant doit être raisonnablement sélectionné en fonction de l'environnement de travail spécifique et des exigences du moteur.

2. Technologie d'étanchéité
Une bonne technologie d'étanchéité est une garantie importante pour le fonctionnement normal des moteurs réducteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de la série F. Il peut empêcher efficacement les fuites de lubrifiant et empêcher la poussière externe, l'humidité, les impuretés, etc. d'envahir l'intérieur du moteur, protégeant ainsi les parties internes du moteur et maintenant un bon état de lubrification.

(I) Formulaires de scellement courants
Joint de contact : tel que le joint à lèvres, est un joint de contact courant. Il forme une barrière d'étanchéité grâce au contact étroit entre la lèvre et l'arbre rotatif pour empêcher les fuites de lubrifiant et la pénétration de contaminants externes. Le joint à lèvre est facile à installer et a un bon effet d'étanchéité. Il convient aux occasions où la vitesse n'est pas trop élevée et l'environnement de travail est relativement propre.
Joint sans contact : Le joint labyrinthe est un représentant typique du joint sans contact. Il utilise une structure de canal complexe pour rendre difficile le passage de l'huile lubrifiante et des polluants externes, réalisant ainsi l'étanchéité. Les joints labyrinthe n'ont pas de problèmes de friction et d'usure, conviennent aux occasions de rotation à grande vitesse et ont une forte adaptabilité à l'environnement de travail.

(II) Points clés pour l'installation et l'entretien des joints
Lors de l'installation des joints, assurez-vous que la taille des joints correspond aux composants du moteur et que la position d'installation est exacte. Évitez d'endommager les joints lors de l'installation pour éviter leur défaillance. Vérifiez régulièrement l'état des scellés. Si la lèvre du joint à lèvre est usée, vieillie ou déformée, ou si le canal du joint labyrinthe est bloqué ou endommagé, il doit être remplacé ou nettoyé à temps. Dans le même temps, veillez à garder la pièce d'étanchéité propre pour éviter que les impuretés n'affectent l'effet d'étanchéité.

3. Indicateurs d'entretien régulier
Établissez un système de maintenance régulière scientifique et raisonnable, inspectez et entretenez le moteur réducteur à engrenages hélicoïdaux à arbre parallèle de la série F selon des indicateurs de maintenance clairs, afin de découvrir en temps opportun les problèmes potentiels, de prendre des mesures efficaces pour les réparer et les prévenir, et de garantir que le moteur est toujours en bon état de fonctionnement.

(I) Inspection et remplacement du lubrifiant
Cycle d'inspection : en fonction de l'environnement de travail et des conditions de fonctionnement du moteur, formulez un cycle d'inspection raisonnable des lubrifiants. Dans des conditions normales de travail, il est recommandé de vérifier le lubrifiant toutes les 500 à 1 000 heures de fonctionnement ; dans des conditions de travail difficiles, telles qu'une température élevée, une humidité élevée et un environnement poussiéreux, le cycle d'inspection doit être raccourci de manière appropriée et peut être vérifié toutes les 200 à 500 heures.
Contenu de l'inspection : Vérifiez principalement le niveau, la couleur et l'état du lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit être maintenu dans la plage d'échelle spécifiée. Si le niveau est trop bas, il faut ajouter à temps le même type de lubrifiant ; observez la couleur du lubrifiant. Si la couleur devient trouble, noire ou émulsionnée, cela signifie que le lubrifiant s'est détérioré et doit être remplacé.
Cycle de remplacement : dans des circonstances normales, l'huile lubrifiante du motoréducteur de la série F doit être remplacée toutes les 3 000 à 5 000 heures de fonctionnement. Cependant, si l'huile lubrifiante s'avère sérieusement détériorée ou si le moteur est anormalement usé, l'huile lubrifiante doit être remplacée à l'avance.

( I I ) Surveillance de la température
La température pendant le fonctionnement du moteur est un indicateur important reflétant son état de fonctionnement. En installant un capteur de température ou en utilisant un thermomètre infrarouge, surveillez régulièrement la température du carter du moteur, des pièces de roulement et de la boîte de vitesses. D'une manière générale, la température de fonctionnement normale du moteur à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de la série F doit être contrôlée entre 60 et 80 ℃. Si la température dépasse 90 ℃, des problèmes tels qu'une mauvaise lubrification, une charge excessive et une mauvaise dissipation thermique peuvent survenir. Il est nécessaire d'arrêter la machine à temps pour l'inspecter, d'en déterminer la cause et d'y remédier.

( I I I ) Détection des vibrations
La vibration est également un paramètre clé pour évaluer l’état de fonctionnement du moteur. Utilisez un détecteur de vibrations pour détecter régulièrement l'amplitude et la fréquence des vibrations du moteur. Lorsque le moteur fonctionne normalement, l'amplitude des vibrations doit se situer dans la plage spécifiée. Si l'amplitude des vibrations augmente soudainement, cela peut être dû à l'usure des engrenages, à des dommages aux roulements, à une installation déséquilibrée, etc., et une inspection et un entretien plus approfondis sont nécessaires.

(IV) Surveillance du bruit
Le bruit du motoréducteur de la série F en fonctionnement normal est relativement stable et faible. Lorsque le moteur émet un bruit anormal, tel qu'un frottement violent, un impact ou un bruit anormal périodique, cela peut indiquer un mauvais engrènement des engrenages, une défaillance des roulements ou des pièces internes desserrées. Le moteur doit être arrêté à temps, le boîtier du moteur doit être ouvert pour inspection, la source de bruit doit être trouvée et réparée.
Grâce à une sélection scientifique et raisonnable de lubrifiants, à une technologie d'étanchéité avancée et fiable et à un entretien régulier strict et standardisé, l'usure du moteur à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de la série F peut être efficacement réduite, la probabilité de défaillance peut être réduite, prolongeant ainsi considérablement sa durée de vie, améliorant la fiabilité et la stabilité du fonctionnement de l'équipement et offrant une forte garantie pour le fonctionnement efficace et continu de la production industrielle.